Diesellok BR 247 908 Autozug Sylt, Ep.VI, Sound

Neben den erfolgreichen E-Loks stellte Siemens auf der Innotrans 2010 auch schon eine Dieselvariante der Vectron vor. Mit der Einführung der Dual Mode wurde die Produktion jedoch bei Siemens eingestellt, so dass nur rund 10 Exemplare in Deutschland und Österreich unterwegs sind. Wie die Hobbytrain E-Lok Variante ist auch die Diesellok mit Next18 SST und Platz für einen Lautsprecher versehen. Das Modell verfügt über ein außergewöhnliche Detaillierung und Verarbeitung (fein ausgeführte, geätzte und separat eingesetzte Lüftergitter, verspiegelte Seitenfenster, Fernlicht digital auf und abblendbar, uvm.). Modelleigenschaften: – Stromaufnahme über alle Achsen – 2 Haftreifen – Schnittstelle NEM 662 / Next 18 – Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar – mit ESU Sound – geätzte Seiten- und Dachgitter – LÜP 124,3 mm Stromsystem Gleichstrom Digital-Decoder DCC Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Anzahl angetriebene Achsen 4 Schwungmasse: Ja Haftreifen: 2 Länge über Puffer: 124,3 mm Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig Sound: Ja

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