MARCo-Set

Nun können Sie auf Ihrer Digitalanlage mit MARCo alle die Dinge realisieren, die bisher nur mit einem Computer möglich waren. Ohne Einsatz eines Computers sind mit MARCo einfache automatische Steuerfunktionen, wie Blockverkehr und Pendelstrecken, ebenso möglich, wie die optimierte automatische Steuerung auch umfangreicher Schattenbahnhöfe. MARCo besteht aus einem RailCom-Sender oder einem RailCom-fähigen Decoder in den Loks, und einem MARCo-Empfänger, der an einem Gleisabschnitt angeschlossen ist. Die RailCom-Daten werden über das Gleis übertragen. Der Gleisabschnitt muss mit einem RailCom-fähigen Booster wie z.B. Power 4 betrieben werden. RailCom funktioniert nur im DCC-Datenformat. MARCo erkennt den Zug und zeigen an, welcher Zug auf Gleis 1 des Bahnhofs eingefahren ist. MARCo steuert den Pendelzugverkehr im Endbahnhof der eingleisigen Nebenbahn. MARCo verwaltet Ihren Schattenbahnhof mit Durchfahrgleis, findet selbständig für jeden Zug ein individuelles Gleis und läßt bei Bedarf die Züge automatisch wieder aus dem Schattenbahnhof herausfahren. Das Durchfahrgleis kann Lok-induviduell oder per Knopfdruck von allen Lokomotiven durchfahren werden. MARCo ist ein Blocksystem für Digitalanlagen und steuert die Blockstellen auf der Anlage automatisch – ohne Einsatz eines Computers. MARCo bremst jede Digital-Lokomotive vor einem roten Signal mit der decoderinternen Bremsverzögerung langsam ab. MARCo schaltet situationsabhängig den Sound von Lokomotiven, beispielsweise den Pfeifton vor dem Tunnel oder das Signalhorn am Bahnübergang vor der Pfeiftafel. MARCo blendet bei Fahrten in unsichtbare Bereiche (Schattenbahnhof, Tunnel) den Sound von mit »IntelliSound« ausgerüsteten Lokomotiven aus. MARCo schaltet das Licht einer ausgewählten Lok nach einer bestimmten Zeit ein oder aus, z. B. wenn der Lokführer die Lok abgestellt hat. MARCo steuert die Lok-Geschwindigkeit, z.B. in Bahnhofseinfahrten oder auf Langsamfahrstrecken. Zugerkennung Geschwindigkeitsbeeinflussung Automatische Steuerung von Sonderfunktionen und Lok-Geschwindigkeit Schalten von Magnetartikeln und Fahrstraßen Digitale Blocksteuerung Pendelzugsteuerung Lokabhängige Schattenbahnhofsteuerung Punktgenaues Anhalten

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