H0 Dampflok 98.10 DB, III, DC EXTRA

Betriebsnummer: 98 1026 Gleichstrom Digital EXTRA Loksound eingebaut Rauchgenerator vorbereitet Energiespeicher Decoder Doehler & Haass Fahrzeug weitgehend aus Metall Länge über Puffer in mm 115,5 Mindestradius 360 mm PluX22 2 Haftreifen Lok besitzt Schwungmasse Zweilicht Spitzensignal Innenbeleuchtung Kurzkupplungskinematik Federpuffer Modelldetails Mit Energiespeicher ausgestattet (Funktion nur im Digitalbetrieb nutzbar) Chassis, Kessel und Wasserkasten aus Zinkdruckguss Einzeln angesetzte Griffstangen aus Metall, bzw. schlagzähem Kunststoff Epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse Feine Speichenräder aus Zinkdruckguss Filigrane Steuerung Informationen zum Vorbild Alle 45 gebauten 98.10 fanden sich nach 1945 bei der Deutschen Bundesbahn wieder und kamen weiterhin ausschließlich in ihrer bayerischen Heimat zum Einsatz. Größere Veränderungen oder Verbesserungen ließ die DB nicht vornehmen, neu hinzu kam Ende der 50er-Jahre die Ausrüstung mit dem dritten Spitzenlicht. Waren der Kohlenkasten oder die Wasserkästen infolge von Korrosion auszutauschen, so entstanden die Neuen häufig in Schweißtechnik. 1950 verteilten sich die Loks auf die drei Direktionen München, Augsburg und Regensburg. Mit Abstand die meisten Loks beheimatete die ED Regensburg, die 28 Stück ihr Eigen nannte.

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