H0 RZW-B Bmhe DR, IV

Betriebsnummer: 51 50 21-40 200-0 Länge über Puffer in mm 303 Inneneinrichtung Innenbeleuchtung nachrüstbar Art. 2212 Kurzkupplungskinematik Tauschsatz für Wechselstrom Art. 2188 Wechselstromschleifer nachrüstbar Art. 2222 Modelldetails Originalgetreue Nachbildung der Drehgestelle Passgenau eingesetzte Fenster Epochengerechte Inneneinrichtung Innenbeleuchtung vorbereitet Bedruckte Fensterrahmen Gummiwulst am Übergang gefedert Kurzkupplungskinematik Extra angesetzte Luftheizung am Wagenboden Lichtmaschine am Drehgestell extra angesetzt Extra angesetzter Bremslösezug aus Metalldraht Extra angesetzte Tritte Frei stehende Griffstangen Inneneinrichtung mehrfarbig lackiert Exakte Nachbildung der „Görlitz V“-Drehgestelle Informationen zum Vorbild Seit 1976 betrieb die DR die „Städte-Express“-Züge, die eine schnelle Tagesverbindung zwischen den Bezirkshauptstädten und Berlin ermöglichten. Vom System abweichende Ziele waren Meiningen, als Ausweichbahnhof für die Zugabstellung, und Zwickau als wichtiges Industriezentrum. Beide bedienten aber natürlich auch die jeweiligen Regierungszentren Suhl, Erfurt und Halle sowie Karl Marx-Stadt. Gebildet waren die Züge aus 1. Klasse und 2. Klasse Wagen des Typs Y/B 70, von denen die DR insgesamt 103 vom Waggonbau Bautzen übernehmen konnte. Sie waren ursprünglich von den CSD bestellt worden, konnten aber nicht abgenommen werden. Da sich die Züge und ihr Betriebskonzept bald großer Beliebtheit erfreuten, benötigte die DR Anfang der 80er-Jahre weitere Wagen als Verstärkung und Betriebsreserve. Deshalb ließ sie insgesamt 12 Bmhe-Wagen der Lieferjahre 1981 und 1982 im auffälligen elfenbein-orange lackieren.

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